17 de jul. de 2012

Cómo modelar el desarrollo y la dinámica de la ciudad latinoamericana

Ver: Ciudades Latinoamericanas.



Inversiones urbanas en el contexto de la
competitividad y globalización:
los eventos en Curitiba.


Mapas Vectoriales de los Límites Geoestadísticos de México 2010

Límites Geoestadísticos México 2010


Derechos reservados © 2011 INEGI

Etiquetas en ArcMap

En cuántas ocasiones no hemos tenido problemas con los labels en ArcMap?? 

Existe una extensión para poder colocar texto con un amplio margen de posibilidades, podrás generar y poner etiquetas de alta calidad, ajustar el número máximo de etiquetas en el espacio disponible sin conflicto, y sobre todo, producir mapas más claros. Para activarla en AcrMap ve a Extensiones y selecciona MAPLEX. 

21 de feb. de 2012

XTOOLS pro 8.1 para ArcView 10

Xtools Pro es un completo conjunto de análisis vectorial espacial útil, conversión de la forma, y las herramientas de gestión para la mesa de ArcGIS, que mejora enormemente la funcionalidad de ArcGIS y ArcGIS permite a los usuarios para llegar a un nuevo nivel de eficiencia y rendimiento. Xtools Pro 8.1 incluye más de 60 herramientas para vector de análisis espacial, la conversión de la forma y la gestión de la tabla y 41 herramientas de geoprocesamiento. Las funciones más importantes se recogen en una sola barra de herramientas para los usuarios de ArcGIS.Nuevas herramientas útiles ayudan a ahorrar tiempo y ofrecer oportunidades únicas para trabajar con datos geográficos. 

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¿Quieres tener sus puntos de interés en una hoja de cálculo? Entonces, pruebe esta herramienta única y gratuita... BatchGeo



  • Véalos en un mapa a través de Google Maps
  • Cuélguelos en su página web
  • Cree un localizador de tiendas
  • Obtenga las coordenadas, imprima mapas, ¡y mucho más!

BatchGeo is an online mapping service. Users can copy and paste location data into BatchGeo to validate the data, create maps, and customize maps with other information, such as Twitter and weather information. 

The BatchGeo API allows developers to access and integrate BatchGeo functionality into other sites and applications. Some example API methods include making maps, returning geographic data, and listing information about the maps.

El conocimiento de los taxistas se añade a los mapas por Internet

Nadie sabe cómo moverse por una ciudad como un conductor de taxi. Un nuevo método para la creación de mapas en línea utiliza esa experiencia.



Cualquiera que haya viajado en un taxi sabe que los taxistas conocen cómo moverse por una ciudad mejor que el conductor medio. Parecen poseer maniobras súper secretas para moverse por las calles y ahorrar minutos al trayecto, evitando el tráfico, los semáforos y otros problemas. Un grupo de investigadores de Microsoft está recopilando los conocimientos de varios taxistas y así crear rutas de acceso más rápidas para los mapas en línea.
Por ahora funciona sólo para Beijing, aunque un enfoque similar podría funcionar en muchas ciudades densas. Los investigadores analizaron los datos del GPS de 33.000 taxis de Beijing, con la esperanza de encontrar rutas de conducción más rápidas, que incluso pudieran ser prácticas para aquellas personas que no conducen a la velocidad de los taxis o se desvían temerariamente entre los carriles. "Estos factores son muy sutiles y difíciles de incorporar en los actuales motores de creación de rutas", afirma Yu Zheng, investigador de Microsoft Research Asia. Zheng es uno de los autores del artículo que describe el enfoque, llamado T-Drive, que se presenta esta semana en la Conferencia Internacional sobre Avances en Sistemas de Información Geográfica, en San José, California.
Las predicciones actuales para el tiempo de conducción en los mapas en línea se basan en la longitud de la carretera y el límite de velocidad. Algunos servicios informan a los conductores que la ruta toma más tiempo si hay tráfico, pero eso no sirve de ayuda a alguien que quiera saber la ruta más rápida desde el punto A al punto B, aunque esa carretera pudiera ser más larga porque tiene calles secundarias inesperadas. "Esta es la realidad de todos los mapas por Internet", afirma Zheng.
Han surgido varios proyectos distintos destinados a resolver este tipo de problemas. Una colaboración entre la Universidad de California e investigadores de Nokia recoge los datos del GPS de los teléfonos móviles personales mientras los usuarios conducen, y con ello se proporciona información de tráfico sobre las carreteras secundarias. El proyecto CarTeldel MIT, en el área de Boston, incorpora datos de los teléfonos de los conductores y de sondas instaladas en taxis. Y una nueva startup en Silicon Valley llamada Waze permite a las personas compartir sus rutas de conducción en tiempo real con sus redes sociales en línea, para así ayudar a otros a elegir rutas más rápidas basadas en las condiciones actuales.
Algunos usuarios de Waze son taxistas, aunque hasta ahora, nadie se ha dirigido específicamente a este grupo para tomar datos de su experiencia particular. Es un enfoque interesante, señala Ehud Shabtai, cofundador de Waze. "Probablemente podemos asumir que las rutas de los taxistas son más óptimas, y es una buena idea observarlas para conocer más rutas óptimas".
Los resultados parecen convincentes. Según los investigadores de Microsoft, las rutas sugeridas por T-Drive son más rápidas que el 60 por ciento de las rutas sugeridas por los mapas de Google y Bing (que proporcionan básicamente las mismas estimaciones en cuanto a tiempo de conducción). En conjunto, T-Drive puede ahorrar cerca del 16 por ciento del tiempo de un trayecto, afirman los investigadores, lo que se traduce en unos 5 minutos por cada 30 minutos de conducción.
El T-Drive no incluye todavía datos en tiempo real, tales como accidentes o nuevos proyectos de construcción. Esto es algo que los investigadores afirman que pueden incluir en futuras versiones de su sistema. Shabtai, desde Waze, también señala que una serie de rutas procedentes de conductores normales también podría conseguir un efecto similar. De una forma u otra, los trayectos en coche podrían ser más cortos.





DATOS ECONOMICOS DE MÉXICO (DENUE)


El Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE, 03/2011) ofrece información sobre la identificación y ubicación de todos los establecimientos activos en el territorio nacional, de acuerdo a los datos recabados durante la Actualización de Unidades Económicas, 2010; por ello, constituye una herramienta fundamental para la toma de decisiones en los ámbitos público y privado.

Derivado de esta actualización, se incorporaron 51,619 unidades económicas y se dieron de baja 8, 221 que se encontraron cerradas. Así, de las 4,331,202 que estaban registradas en la versión anterior del Directorio, ahora se presentan 4,374,600.



DENUE - INEGI

28 de nov. de 2011

Qué es un Estándar

Hace un par de día tuvimos una reunión de trabajo en la que se discutía de la imperiosa necesidad de Estandarización de la información, así que les dejo algunos conceptos que quizá ayude en este proceso, espero les sea de utilidad.

Iniciemos con ¿Qué es un Estándar?



Entregar un lenguaje común, para lograr una comunicación que facilite el entendimiento entre distintos  ACTORES.


conjunto de reglas (normas) que regula la realización de ciertos procesos o la fabricación de  componentes para garantizar la interoperabilidad y calidad.





















ESPAÑISTAN

26 de jul. de 2011

CAPAWARE

Capaware! se concibe como un sistema de representación 3D de terrenos con representación multicapa de recursos de diversa tipología y con posibilidad de desarrollo de aplicativos sobre todo ello.


Con OpenSceneGraph como motor gráfico, Capaware! permite la creación y modificación de nuevas capas de datos mediante el acceso a los servidores remotos donde se encuentran. Por otro lado, el sistema se puede ir completando con nuevas funcionalidades mediante la programación y uso de plugins específicos. De esta manera podremos ir aumentando la potencia del sistema final.

¿Qué es un GIS y qué no lo es? Interesante editorial

Some time ago I attended a consultation on a proposal on the Indian National GIS. One of the participants pointed out that the term GIS was too restrictive and it would be better to talk in terms of geospatial. The suggestion was rejected out of hand with the flippant remark that the term geospatial was an adjective and not a noun. Touché! The correct term would be geospatial ‘something’ - like technology/applications/policy/education. The suggestion was sound because GIS is increasingly finding its existence dependent upon another technology. Look at Google Maps; we don’t call it Google GIS or even Google Remote Sensing even though satellite imagery is an important part of the system. Google Maps conveys a much better meaning of what the application is all about. We have geospatial applications and services which serve geo-intelligence which is much more than just a GIS. The story of immersive reality or geo-immersion is yet another example of this kind of integrated applications which has a GIS at the core but is definitely not only a GIS. Getting stuck in terminology may appear to be trivial but it may also result in getting stuck on an old way of working and not realising the full benefits of technology which is not as trivial as our third story shows.

Prof Arup Dasgupta

23 de jun. de 2011

Problemas con los LABELS??

Has tenido problemas con los labels en ARCMAP??? y no se resuelven aún utilizando Maplex Label Engine??.
Hay una manera de resolverlo convirtiendo tus Labels en Anotaciones. Esto con la finalidad de poder mover a tu antojo las etiquetas como si lo hicieras en ARCVIEW 3.x.

Lo primero que tienes que hacer es abrir las propiedades de tu ShapeFile, seleccionas Label 


 Una ves activada la casilla de Label features seleccionas tu Text String y le das aceptar, pero aún no acaba todo aquí, pues aun tienes que seleccionar la opcion Convert Labels to Annotation


Aparecerá un recuadro en el cuál tendrás que marcar la opción In the Map y posteriormente Convert, listo!! has convertido tus etiquetas en Anotaciones y las podrás mover y editar a tu conveniencia.